经常关注我们的朋友都知道，最近啊，笔者常常提到中国海军的发展，并且也是衷心为我们海军的进步而感到自豪，而近段时间关于我国海军的好消息也是接踵而至，总让小龙鸽觉得我们有着谈不完的话题，这不，又来了一个好消息。

最近啊，一张照片在国内军迷圈引发热议，照片地点在大连港，港口停靠了三艘刚下水的新舰，包括一艘055型驱逐舰“鞍山舰”，也就是055大驱的三号舰，以及两艘改进型052D驱逐舰“唐山舰”与“苏州舰”，不过网友们讨论的重点还并非是中国三艘新舰聚集，而是055大驱上带着一架直升机，为何这架直升机会引起热议?

有网友认出，“鞍山舰”上的这架直升机是直-20，并且还是舰载版的直-20。不过考虑到“鞍山舰”尚未服役，这架直-20大概是一架模型机，但即使如此这珍贵一幕被拍下也是意义非凡的，有网友直言：中国海军新时代开启。这又是为何呢?这事啊，还得先从我国舰载直升机的发展说起。

我们知道，过去直升机这一领域，一直是我们的短板，而在上世纪借着中西关系蜜月期，中国从西方国家引进了不少直升机，而后又在俄罗斯引进不少机型，这正是在那个时候，我们开始重视差距，发展自己的直升机。

另一方面，随着近年来中国海军疯狂地“下饺子”，我们的驱逐舰也越造越多，与其配套的设施也需要很多，其中适配驱逐舰的舰载直升机便是重中之重。

实际上，我国在选择合适的舰载直升机上没少下功夫，目前中国的主要舰载直升机有直-8、直-9以及卡-28。直-8与直-9舰载直升机源自中国早年在法国引进相关技术，在吃透法国技术后自行研发的直升机，但无论是直-8、直-9还是卡-28，都不是很令人满意。

直-8的一个缺点便是体积较大，占用的停机坪空间较多，相比于驱逐舰，更适合在航母或者大型登陆舰上使用。

而直-9的缺点则正好相反，那就是过于轻型，加上海上气候恶劣，导致直-9的荷载量有限。另外从俄罗斯购买的卡-28则有着居高不下的故障率，并且因为航电武器系统受制于俄，因此并不适合担任未来中国海军舰载机的主力。

此外不管是直-8、直-9还是卡-28的核心技术毕竟都是上世纪的了，年代久远使其很难在未来的改进上有足够的空间，随着像055大驱这样拥有先进电子设备的盾舰出世，一款不仅大小合适，并且能在“联网”上与055契合的先进舰载直升机的出现迫在眉睫，而这项重任自然就落在了国产直升机的“新星”直-20身上了。

随着美军将“黑鹰”直升机成功改造成SH-60“海鹰”舰载直升机，我们也看到了直-20这种10吨级的通用直升机改造舰载直升机的潜力。

据网上资料，在2008年直-20立项之时，陆军版与海军版便齐头并进。

2013年，直-20首飞成功，此后数年我们便经常见到直-20的身影，并且直-20也成功克服了高原环境。只是很长时间，舰载版直-20却迟迟不见踪影。

今年，中国首艘055型驱逐舰正式入列，并且第7艘055舰也在不久前下水，我们对下一代舰载直升机的需求迫切起来，而也正是这两年，不断传来关于舰载版直-20的好消息。

去年6月份，就有网友拍到停靠在港口的055舰上就搭载着一架直-20模型机，随后便不断有像是海军版涂装的直-20被拍到正在飞行，加上如今在055三号舰上拍到直-20，这似乎都预示着直-20很快便要上舰，那么直-20上舰为何是中国海军新时代的开启呢?

根据推测，直-20可以完成反潜、反舰、侦察、海上救援等多种任务，而前面说到，先进的055需要搭配一架先进的舰载直升机，来共同完成任务，它还将是055大驱的“黄金搭档”。

直-20的电子设备能与055无缝对接的话，那么直-20在给055放哨时，055如同开了“天眼”。直-20可将侦察的信息第一时间传输给055大驱，而055舰也能在第一时间给直-20下达作战指令，二者协同作战能力将使给055大驱，乃至中国的航母战斗机都能发挥重大作用。

如今中国正沿着深蓝海军建设步伐前进，055大驱将会成为中国航母编队的重要一员，在中国海军军舰以及舰载机都在更新换代的时间节点，舰载直-20的出现可谓是意义非凡，说它是中国海军新时代的重要标志之一并不为过。