鹘鹰何时翱翅飞?即便一架也不装备,沈飞也需要能飞起来的歼31

作为全球第五款公开亮相、也是我国第二款四代隐身战斗机,歼31“鹘鹰”曾经带给了我们太多想象!这种想象并不是来自于歼31的性能有多先进,而是短时间内先后起飞两款四代机这种研发实力的体现!随着时间的推移,歼20的进度稳步推进,已经装备数十架,但歼31鹘鹰却表现的一直是不温不火,至今还未正式定型。

鹘鹰何时翱翅飞?即便一架也不装备,沈飞也需要能飞起来的歼31

歼31战斗机

有网友认为,歼31或许并不会装备空军或海军航空兵,也不会上航母作为四代隐身机舰载机。这种观点也未置可否,虽然沈飞一直在努力对歼31进行改进,最新试飞型可以从外观上明显感觉出鹘鹰的变化,但有一个问题是,歼31首飞距今已有8年时间,仅比歼20晚了一年,如果空军想要装备,歼31的进度未免也太慢了些!

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歼31战斗机

还有一个问题是,海军第三艘航母正在如火如荼的建造中,8万吨排水量和直通甲板再加弹射起飞系统,如果没有配备四代机未免可惜,但歼31至今没有向舰载型转变的迹象,虽然双前轮起落架的设计让军迷朋友一度浮想联翩,但舰载机并不是一个双前轮就能解决的,如果是作为海军的新一代舰载机,歼31的进度也未免太慢!

鹘鹰何时翱翅飞?即便一架也不装备,沈飞也需要能飞起来的歼31

歼31战斗机

因此有网友认为,歼31对沈飞的意义并不大:自己不会装备,出口也未获得订单!那么假设一下,如果歼31最终不会装备任何一架,是不是他的研发就没有意义了呢?并不是!首先我们来看一下四代机的研发时间:F22从立项到首飞再到正式服役用了整整20年的时间,F35的相同过程用了18年时间,歼20同样用了20年的时间,可以看出,研发一款四代机需要一个漫长的过程!

鹘鹰何时翱翅飞?即便一架也不装备,沈飞也需要能飞起来的歼31

F22的研发历时20年

事实上不仅是四代机,即便是三代机,随着对技术性能的要求越来越严格,其研发过程也越来越复杂和漫长,这就带来了一个问题,那就是从先进的三代机开始,战机的研发成为了少数国家才能掌握的事情,尤其到了四代机,今天来看能够独立制造的国家寥寥无几,在未来也不会增加太多,因为四代机的研发反映的是一个国家综合工业能力的体现,这种工业能力不是短时间就能追赶上来的!

鹘鹰何时翱翅飞?即便一架也不装备,沈飞也需要能飞起来的歼31

F2战斗机主要作用就是技术积累

那么,不管是四代机还是三代机,其研发都如此费力,设想一下,如果一个航空制造公司想要断开一代直接研发下一代,可不可行呢?一个只有二代机制造经验的国家想直接制造四代机能不能实现呢?没有螺旋桨飞机制造经验的国家,在得到一些外部帮助的条件下或许能制造出一款基本的喷气式飞机,但没有三代机制造经验就想制造四代机,基本是天方夜谭!

鹘鹰何时翱翅飞?即便一架也不装备,沈飞也需要能飞起来的歼31

心神验证机让日本没有技术断代

日本费劲巴力研发了F2战斗机,并不是想靠这款战机当作主力,因为在此之前其已经有了更为先进的F15战斗机,也不是为了那并不突出的对海攻击能力,其真正想要的就是积累三代机的研发技术,防止出现技术断层。后来的四代“心神”验证机同样如此,日本并不是想真去装备这款战机,事实上他也没机会装备这款战机,之所以让“心神”飞起来,为的还是技术积累!

鹘鹰何时翱翅飞?即便一架也不装备,沈飞也需要能飞起来的歼31

歼31战斗机武器挂载想象图

歼31对沈飞的意义同样如此!在三代机领域,沈飞依靠歼11、歼15和歼16与成飞旗鼓相当,但如果因为四代机空军选择了歼20,沈飞就此放弃,那么这种技术断代是非常可怕的,基本意味着未来的五代机六代机连参与的资格都没有!因此,即便歼31最终不会装备,沈飞也需要一架能够飞起来的歼31,这种技术积累的重要性,不是卖出几架歼31就能够相比的,而正因有了歼31,才使得在四代机失意的沈飞仍然具备角逐下一代战机的实力!

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