运油-20:将给歼-20授油,助力歼-20飞得更远

近日,歼-20与运油-20进行加油训练的图片,引发了网络上国内军迷的热议。此举,意味着我运-20改成加油机,绝非空穴来风,而是成了实实在在的事实。

以前,我空军只有为数不多的数架在俄制伊尔-76军用运输机基础上改进而成的伊尔-78空中加油机,采用三点式空中加油系统,能同时为3架飞机加油,主要用于给航程较远的战斗机、航程较短的前线截击机和军用运输机进行空中加油。

由于俄罗斯已不再生产伊尔-76军用运输机,因此,我空军装备的以伊尔-76改进而来的伊尔-78空中加油机的数量就非常有限了,满以满足已经实现战略转型攻防兼备作战的战略空军队对大型空中加油机的需求。

因此,在轰-6轰炸机基础上改进而来的轰油-6空中加油机,就成了我空军的主力加油机种,能对国产歼-8D和歼-10等战斗机进行加油,却无法对由苏-27仿制而成的歼-11系列战斗机和苏-30、苏-35等战斗机进行空中加油。

轰油-6,最大起飞重量约76吨,最大载油量37吨,在机翼下加装两个软式加油吊舱,采用软管加油方式为歼-8D和歼-10空中加油型战斗机进行加油,约够6架歼-8D型战斗机使用,距离国外KC-10A空中加油机采用先进的硬式加油技术,就显得有些落后了。

此外,轰油-6在载油量、加油效率、航程方面仍有不足。因此,我航空科技人员正在发展大型空中加油机,运-20军用运输机毫无疑问就成了加油机平台的首选。

由于运-20在航程、载荷、飞行性能等方面,远超昔日的轰油-6,对于空军来说可谓意义重大,极大的提高了歼-20隐形战斗机的作战半径和作战能力。

本身歼-20隐形战斗机的航程就比较远,作战半径最起码有2000余公里,如果进行一次空中加油,则作战半径有望达到或超过3000公里,相当于一架起飞重量75吨的中型轰炸机的作战半径了,这个威胁对于第一和第二岛链内的海空目标来说,就显得非常大了。

意味着空军一旦正式装备运油-20空中加油机,将助力歼-20隐形战斗机飞得更远,对东北亚上空和西太平洋海域空中和海上目标来说,在和平年代当然无所谓了,一旦进入战时状态,就不得不将考虑歼-20隐形战机所带来的巨大打击威胁,歼-20的威慑就越来越大了,成了不可小觑的空中大杀器。

尽管网络上并未出现运油-20给空军最新的轰-6N空中受油型轰炸机进行空中加油的图片,但运油-20的横空出世,具备了给轰-6N轰炸机加油的能力,一旦接受一次空中加油,那么轰-6N的最大航程就将达到或超过10000公里,其实,就成了一架名副其实的战略轰炸机,携带对地打击巡航导弹和空射弹道导弹,对于第二岛链的目标来说,也已经不够安全了。

因此,运油-20的横空出世,来得正是时候,必将助力歼-20隐形战斗机和轰-6N战略轰炸机发挥出各自最大的作战能力,极大提升我空军远程制空制海手段。

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