轰-6魔改50年,依然不具备洲际轰炸能力,下一代轰-XX才是王道!

我国于1959年就开始引进图-16轰炸机,之后开始仿制将其命名为轰-6轰炸机,并于1969年开始批量生产轰-6轰炸机,那时候的轰-6最大起飞重量还只有76吨,“正常载弹量”更是只有3吨,最大航程则只有5800公里,与当时的B-52、图-95相比都有着很大的差距,并不能称为战略轰炸机!

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因为轰-6的性能难以满足需求,所以在之后的50年中,我国对该轰炸机不断进行“魔改”升级,目前至少已经衍生出10种改进型号,而其中最新最强的改进型号应该就是轰-6K和轰-6N(算是轰-6K的空中加油版)了,这两个型号可以说是在早期轰-6的基础上发生了“翻天覆地”的变化。

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轰-6K/N轰炸机将早期的涡喷-8换成了两台推力更大的D-30KP-2发动机,使得其最大起飞重量达到了95吨,载弹量和载油量也都有了不小的提升,其中最大的载弹量达到了15吨,可以同时挂载6枚长剑-20巡航导弹或者鹰击-12反舰导弹;载油量达到37吨左右,这使得轰-6K的最大航程可以达到8500公里左右,作战半径3500公里。

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在进行一系列升级之后,轰-6K/N的性能确实有了很大的提升,单就定位上来说轰-6K/N已经算得上“战略轰炸机”,但与B-52H(最大航程1.6万公里、载弹量35吨)、图-160(最大航程1.6万公里、载弹量45吨)以及B-2等战略轰炸机相比,轰-6K/N并不具备洲际轰炸的能力(3500公里的作战半径+2500公里的巡航导弹),而且载弹量也相形见拙。

轰-6魔改50年,依然不具备洲际轰炸能力,下一代轰-XX才是王道!

总的来说,目前的轰-6在“魔改”50年推出轰-6K/N之后,也可以看出该系列轰炸机的升级潜力已经挖掘殆尽,要想具备洲际打击能力和更大的载弹量,必须要重新设计一款轰炸机了,更重要的是,像轰-6K这种亚音速非隐身的轰炸机在未来的战场种生存能力将十分有限,很难满足未来战争的需求。

轰-6魔改50年,依然不具备洲际轰炸能力,下一代轰-XX才是王道!

所以,下一代轰炸机轰-XX需要具备11000公里以上的航程,至少5000的作战半径,这样一来在远程巡航导弹的加持下就可以具备洲际打击的能力;此外,轰-XX的最大载弹量要达到20吨+才能赶上目前主流轰炸机的标准;最重要的是隐身突防和超音速突防的能力要具备其一,如果都具备的话就更好了。

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总之,受制于机体的限制,目前轰-6轰炸机的升级潜力已经挖掘殆尽,即便是最新最强的轰-6K/N轰炸机也很难满足未来战场的需求,所以,尽快研发下一代战略轰炸机轰-XX,让它尽可能更早的问世才是重中之重!

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