中国海关总署的组合拳下，澳大利亚对华出口贸易受到了严重影响，各个行业都叫苦不迭，而作为中澳贸易里的大宗商品，对华出口煤炭受阻情况也一直牵动着澳大利亚的神经，所以一些澳媒借机炒作滞留中国港口的澳国煤炭船上有印度籍船员，呼吁印度政府与澳大利亚共同对华施压，以迫使中方给出合理解释或者尽快允许卸货。

令人没想到的是印度政府竟然真的充当上了澳大利亚的“出头鸟”，本周四印度外交部声称有两艘印度货船被中国禁止靠港清关，上面装运的正是澳国出口的煤炭，当时中国海关给出的理由是疫情检疫，但是在他们离开后其他国家的船只都顺利进港，因此澳媒和印度政府认为煤炭船滞留跟最近的中印、中澳关系有关，需要联手向中国讨个说法。

12月25日的中国外交部例行记者会上，有记者就澳媒和印度外交部的指责向发言人汪文斌发起提问，汪文斌则表示中方对口岸疫情防控、船员检疫要求等有明确规定，货运方是否愿调整运行安排由其自主决定。而对于煤炭船滞留是否与中澳关系有关，汪文斌则予以否认，表示看不出两者之间存在什么联系，在此之前也有澳媒向中方提问过类似问题，我国外交部也一直强调从未限制煤炭船离开。

作为世界上抗疫最为成功的国家，中国的疫情工作重心已经转移到防控境外病例输入上，对于他国人员、货物采取了严格的检疫措施，唯有如此才能够将新冠病毒彻底拒之门外，这是从保障中国人民的生命安全出发。澳大利亚和印度作为新冠疫情重灾区，同样也要严格遵守中方的规矩，澳媒相关言论同事实完全不符，并且试图联合印度对华施压，妄图进行煤炭的强买强卖，这种做法严重伤害了中国人民的感情，也不利于双方后续交涉。

想要重新打开中国煤炭市场大门，澳大利亚就必须拿出实际行动来，采取切实有效的措施保障货物检疫安全，其他领域的中澳贸易也是同样的道理，澳媒必须认清楚导致澳大利亚对华出口受阻的责任并不在中方身上。作为中澳关系恶化的始作俑者，莫里森政府近年来频繁打压中国企业和个人，积极跟随美国的遏华战略，导致中国的合法权益出现了严重受损，中方不得不对澳实施对等反制，所以澳大利亚应该从自身找原因。

对华合作这碗饭香不香，澳大利亚政客心里其实一清二楚，自从中国海关总署公布反制措施以后，澳国部分官员和专家就联合起来向莫里森施压，要求他立即修复中澳关系，为重新打开中国市场大门创造良好环境。作为澳大利亚最大的贸易合作伙伴，中国市场占据着该国重要份额，特别在后疫情时代，只有搭上中国发展的快车澳国经济才能尽快重启，因此莫里森政府必须放弃对华打压，从本国根本利益出发看待中澳关系。

值得注意的是，世界其他国家正忙着抢占澳大利亚煤炭市场份额，其中俄罗斯对华煤炭出口量同比增长10%，并且中俄已经签订了相关协议，预计未来煤炭出口总量还会继续上涨。如果澳大利亚不能够尽快给中方一个满意的答复，未来澳国企业可能要彻底失去中国市场，相信澳大利亚人民也不愿意看到这种结果。

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