歼10C与最强F-16打成平手,20年的努力追赶,终于实现弯道超车

歼10C战机是中国空军现役最先进的中型多用途战机,也是首款国产自研的高性能战机。在20多年的努力追赶下,它的各方面性能已经能和美国空军最强的F-16 Block70/72战机打成平手,在机载导弹和雷达航电等领域,甚至还有部分的超出。

歼10C与最强F-16打成平手,20年的努力追赶,终于实现弯道超车

F-16 Block70/72战机是F-16家族的终极改进型,性能较F-16V有明显的优势。该战机采用了新的雷达航电系统和座舱显示,飞行员的头盔显示系统可以灵活控制战机。但是和歼10C相比,F-16 Block70/72战机的主要不足还是表现在雷达航电上,其次是配属的导弹系统不够先进。

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目前,歼10C采用了第二代有源相控阵雷达系统,该雷达采用高度数字化结构,相较于F-16 Block70/72战机一代半水准的有源相控阵雷达(按中国标准),无论是雷达阵面直径还是抗干扰性能,都要差很多。

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此前,有飞行员曾点评歼10C战机的特点,对它的评价是雷达看得远,看的清,这实际上就是半数字化有源相控阵雷达所独有的特点。在搭配射程200千米的霹雳15远距空空导弹和霹雳10近距格斗导弹后,能够对F-16 Block70/72战机的AIM-120D中远距空空导弹形成意想不到的优势。

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当然,F-16 Block70/72战机也有强于歼10C战机的地方,首先一点就是战机的实际挂载能力和挂载方案要比歼10C更大更完善。歼10在设计之初本身是作为空优截击机而存在,气动布局设计对飞行机动性做出了妥协,致使歼10战机在挂载重型弹药时,不如F-16 Block70/72战机那么合理。

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所以,单论空优作战的话,F-16 Block70/72战机是难以和歼10C一争高低的,但如果牵引到多用途对陆支援和对海打击的话,歼10C战机则明显不及F-16 Block70/72战机。不过,歼10C倒是可以通过自身强悍的电子战性能,实现对F-16 Block70/72战机的压制,同时打掉地面的防空网络,这在某个方面,是可以缩小与F-16 Block70/72战机差距的。

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