日本发动机世界顶尖,为啥不怕泄露敢随便卖?中国拆开后发现猫腻

图为日本生产的XF7-10涡扇发动机

近期,网络流传日本发动机十分先进,理由是日本已经开始测试XF9-1涡扇发动机,并且日本还向美国提供单晶叶片,那么日本发动机真的那么先进,不怕泄露敢全球出售?实际上日本卖的是单晶叶片和零件,并且在这一领域的确有独到之处,但中国拆开这些跟日本有关的发动机后发现猫腻,并直言这不算什么。日本在航空发动机领域部分技术十分先进,却敢向任何一个国家出售,日本为何不怕技术泄露?中国拆开后找到了答案。

图为日本展示的矢量控制系统

日本在航空发动机领域有一定的市场份额,在材料学和合金材料商有独到之处,日本为世界航发巨头生产这些零件,并且还跟这些厂商有一定的合作关系。普惠、通用电气、罗罗公司生产相关产品,并且在这些公司授权下生产出先进的零部件,甚至已经离不开日本的代工和加工。另外日本还为这些航空发动机巨头,生产合金零部件和复合材料、耐高温材料,这方面日本的确有优势。这些航空发动机巨头,已经离不开日本的下游产业,而日本的航发技术水平也在这一过程中得到了提升。

日本还跟航发巨头们联合生产涡扇发动机,比如PW1200G涡扇发动机就是普惠授权日本三菱重工生产的,这款发动机推力在8到10吨,主要用于中短途客机使用,日本生产大约400台PW1200G将提供给日本生产的支线客机和短途客机。依靠这些先天优势,日本正在提高自己的发动机水平,并力争能够跻身世界一流发动机俱乐部。

图为日本P1反潜机装备的XF7-10发动机

日本也不断的努力,想突破发动机的瓶颈,先后搞出了XF7-10涡扇发动机、XF5-1涡扇发动机、XF9-1涡扇发动机,这些发动机号称是日本国产,也确实装备了日本自己制造的飞机上。其中XF9-1发动机更被誉为日本新星,号称能让日本跻身世界一流航发国家的产品,数据很好看,日媒自称能达到F119的水平,但该发动机还处于台架测试阶段。

日本在航空发动机领域,的确有擅长的领域,在细节方面日本做的很好,采用热加工技术后,能保证零部件紧密贴合,而且日本为国际航空发动机企业生产合金零部件,积累了丰富的经验,在这一领域日本的确很先进。国外即便拆开了这些跟日本有关的航空发动机,也很难仿制出来,尤其是部分设计和零部件的工艺,一方面是仿制没有必要,另外就是仿制的难度较大,费时费力,还不讨好。

图为涡扇10A发动机早已装备部队

中国在拆开这些跟日本有关的发动机后,发现了不少猫腻,整体而言,日本发动机和中国发动机相比,仅是在复合材料和零件有一定优势。真正体现一个国家的航空发动机实力,还是要看战斗机装备的发动机,中国航空发动机早已经批量生产,并装备国产战机交付部队。最强的涡扇15发动机也已经试飞中,完全没有仿制日本发动机的价值所在,总的来说,有能力仿制日本发动机的国家已经看不上,觉得日本发动机很先进的国家,又没有能力去仿制,这就是为何日本发动机大量出口也不怕被抄袭的原因所在。

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