将歼-10C与阵风相比:显然是有失公允,一架单发机另一架是双发机

歼-10C,相对于歼-10A/B有较大的改进,在保留歼-10制空性能优良的前提下,特别强调了对地精确打击能力,非常明显已向西方国家多功能战斗机转变,这也是战斗机发展的必然趋势,只具备空战能力却没有对地打击能力的战斗机,将被越来越多国家的空军所抛弃。

为了提高对地打击能力,歼-10C特地开发了一种发射精确制导弹药的类似以色列拉斐尔公司的”利坦宁”目标指示吊舱,包括美空军使用的都是利坦宁吊舱的后续版本。

将歼-10C与阵风相比:显然是有失公允,一架单发机另一架是双发机

歼10C,装备有更为先进的有源相控阵雷达,拥有较歼-10A/B雷达更远的探测距离,能同时跟踪12个目标,打击其中威胁最大的6个目标的能力。

机载武器有较为先进的PL-10近距离格斗空空导弹、PL-12中距空空导弹,其中的PL-15远程空空导弹,具备了猎杀空中预警机的能力。

将歼-10C与阵风相比:显然是有失公允,一架单发机另一架是双发机

此外,歼-10C还能外挂并发射KD-88空地导弹、YJ-91反辐射导弹,以及激光/卫星制导炸弹等多种国产精确制导炸弹,提高了战机对地精确打击能力。

正因为歼-10C的雷达先进,设置了更先进的国产衍射平显,既可执行空中截击任务,也可以执行对地(海)打击任务,多用途能力较歼-10A/B有大幅提升,成为我空军攻防作战体系中战斗机的重要一员。

将歼-10C与阵风相比:显然是有失公允,一架单发机另一架是双发机

阵风,也绝非等闲之辈,与和欧洲台风战斗机以及瑞典萨博JAS-39战斗机,并称为”欧洲“三雄,是法国达索飞机制造公司设计制造的双发、三角翼、高机动性、多用途战斗机,现已取得大量外销订单,成了达索公司出口的拳头军品。

此机本身研发时,就直接定位为多用途多功能战斗机,不似歼-10战斗机是纯制空的战斗机,发展到歼-10C属于半路出家,边发展边改动,相对于阵风战斗机,歼-10战斗机具有先天不足,只能后天小打小闹来弥补。

将歼-10C与阵风相比:显然是有失公允,一架单发机另一架是双发机

阵风的优势,歼-10即便发展到了歼-10C,都是无法撼动的,是世界上“功能最全面”的战斗机,制空、对地(海)打击,还具备侦察和核打击能力,甚至能成为舰载机,这个歼-10C就做不到了。

阵风,共有14个外挂点,总的外挂能力在9吨以上,而歼-10C只能携带4吨外挂参战,米卡空空导弹具备发射后不管能力;可挂载反跑道武器、斯卡普防区外巡航导弹、A2SM制导炸弹、ANF反舰导弹和ASMP-A中程核导弹等,打击能力还是非常可观的。

将歼-10C与阵风相比:显然是有失公允,一架单发机另一架是双发机

由于阵风是双发战机,2台斯奈克玛M88-2涡扇发动机,可让阵风能够在携带4枚导弹及1250升外挂油箱下作超音速巡航;海军版阵风M型能够在携带6枚空对空导弹下作1.4马赫的超音速巡航,这些指标岂是单发的歼-10C所能拥有。

事实上将歼-10C和阵风战机作比较,从而得出谁优谁劣,本身就是不公平的,说歼-10C优秀的别忘了歼-10C是一架单发战机,而阵风是一架双发战机,两者真是没有什么可比性的,还没比较歼-10C就已输在了起跑线上了,根本就不在同一个档次上,不知道网络上歼-10C完胜阵风的结论是怎么得出来的。

将歼-10C与阵风相比:显然是有失公允,一架单发机另一架是双发机

此外,阵风有外销订单,单机价格超过了1亿美元,可曾见歼-10C包括其他的歼-10战机,有外销订单,单价又是多少,想必都是军迷感到郁闷的地方。

战机发展中,双发重型是大趋势,在歼-20、歼-16、歼-11系列战机,包括引进苏-35战机的背景下,歼-10战机的发展只是取代歼-7/8,保有一定的数量来遂行本土防御作战任务,歼-10基本上发展到头了,毕竟是架单发战机,存在着滞空时间短、作战半径近的先天不足。

海航对单发的歼-10很排斥,被飞鸟撞下来好几架,还导致飞行员的死亡,仅装备了一个飞行团,就踩住了刹车,不愿再装备歼-10,空军对其也越来越不待见,毕竟只是一架单发机,弄来弄去,还是一架单发机,这是客观事实。

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