国产航发推力十足!海军重型战斗机秀肌肉,太行加力画面很耀眼

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尽管在提起人民海军的航空兵部队时,绝大多数人首先联想到的都是赫赫有名的歼-15“飞鲨”舰载机。不过,如果单纯以数量以及装备规模来看的话,主要部署在海军陆基机场,且服役数量远超歼-15舰载机的国产歼-11BH/BSH战斗机,才算得上是眼下海军航空兵的主力战机型号。

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作为海军航空兵中最早的第三代双发重型战斗机,歼-11BH/BSH战斗机的原型即为已经在空军中大量装备的——歼-11B/BS系列。当然,比起原版,专门为海军研发的歼-11BH/BSH尽管在气动外形上没多大变化,不过这款战机在加强对海攻击能力和引入抗盐雾腐蚀设计方面还是有所改进的。

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在海军现役的歼-11BH/BSH机队中,也分为单座战斗型以及双座教练型两个主要型号。其中,歼-11BH既是单座版本,而歼-11BSH则为双座型号。至于型号名中最后的H(海),主要用来区分空军版和海军版的关系。自2010年批量交付以来,这两个型号已逐渐成为了海军航空兵的主力。

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与进入了大批量生产阶段的歼-11B/BS一样,海军的歼-11BH/BSH同样采用了两台国产涡扇-10也就“太行”发动机的动力配置。作为一款具备自主知识产权的军用大推力涡扇发动机,“太行”的最大推力可达13吨级。也只有这个级别的动力,才能够满足这类重型战斗机对航发的需求。

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值得一提的是,歼-11BH/BSH也是海军航空兵现役的战机中,唯一一款采用了国产动力的三代机型号。像是更早装备的歼-10AH/SH,以及配备给航母的歼-15“飞鲨”,这两个型号的配套动力均为俄制AL-31F系列。而使用国产涡扇-9“秦岭”发动机的“飞豹”,则一般不归入三代机的范畴。

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得益于歼-11BH/BSH的量产交付,以及歼-7歼-8的逐渐退役,目前的海军航空兵除了少量机龄十分年轻的歼-8F战斗机以及歼侦-8F战术侦察机尚存外,其战斗机机队已经基本上完成了三代化。而这当中的变化,这款重型战斗机大批量服役可以说是起到了决定性的因素。

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