双座版、无人版都来了,苏75参加迪拜航展,俄罗斯套路玩得这么溜?

距离首次公开亮相还不到半年,俄罗斯第二款五代机苏75就“送货上门”,赶往迪拜,参加在当地时间11月4日开幕的国际航空展。在航展现场的阿勒马克图姆机场,苏75拥有一个单独的展馆,可见俄罗斯和阿联酋对其重视。不过,苏75的场馆,非请勿入,这样就又保持了几分神秘感,俄罗斯卖军火的国际营销策略,玩得是真溜。这灯光打得真晃眼

相比第一次亮相,这次苏75不但摆了满地的制导武器,而且还推出了两个新概念,双座机和无人版。对,俄罗斯要在这架体型和苏57差不多的单发五代机上,再增加一个作为,以控制无人机编队作战,而它的无人机,则干脆是去掉座舱的自己。首次推出了无人版概念

有人版和无人版同型,这不是什么新鲜概念,之前的“暗剑”就提出过类似的设想。这种设想的确有一些先天优势,比如后勤和零件统一,双方战术配合也更加得心应手,但最大的问题是无人机的成本太高,无法形成规模效应,因此最终都不了了之,到目前为止还没有一家搞成功的。有人机和无人机同型不是什么新概念

而苏75提出有人机和无人机同型的概念,有一点自信,那就是号称3000万美元的外销单价,如果真能实现,那么同型无人机可能还可以再便宜点,这样的话, 一架苏75带4架无人版同型机,总成本不过1亿多美元,与外销版F35差不多,但1+4的战斗力,肯定可以远远超过F35。1+4的战斗力肯定强过一架F35

但苏75真正威胁的,不是F35,而是FC31,因为买得起F35的,都是不差钱的,市场早已被美国圈好。苏75之所以要提出3000万美元售价的目标,针对的是一些不那么有钱的客户,而这个市场与FC31高度冲突。它针对的目标可不是F35

当然,FC31是未来时,本来就没能力外销,现在最切身感受到苏75威胁的,是“枭龙”战机。“枭龙”BLOCKIII的国际售价,也是3000万美元一架,性能却最少相差苏75一代。对于客户来说,怎么选,不用想都知道。枭龙BLOCK3的售价也是3000万美元

好在现在苏75并非货架产品,它2023年才能开始首飞,如果顺利的话,批量生产最快也要到2026年,也就是说“枭龙”还有5年的时间可以更新换代,这意味着到2026年,要出现隐身版的“枭龙”,才能继续在国际市场上争得一席之地,不然它的市场,可能会被苏75摧枯拉朽般抢去。其实真实的枭龙隐身版不是这样的

所幸,巴基斯坦早就有一个五代机发展项目,先是和土耳其合作,后来又找到“枭龙”的老伙伴,相关的研制早已展开,2026年公开亮相,不是什么难事,甚至可能更早一点。巴基斯坦AMZ五代机

实话实说,小编非常怀疑苏75是否真的能够将单价控制在3000万美元以内,要知道飞机的售价里面藏着很多猫腻,到底是全寿命成本,还是飞离价,或者是不包括发动机,甚至不包括航电的空壳子,现在还不好说,估计3000万美元买到最后一种的可能性最高,这样的售价,没有任何意义。俄罗斯真能将苏75做到3000万美元,严重怀疑

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