印度教授:真看不懂中国人,2万块就能搞定的事非要花2000万

航空母舰自二战中就发挥了巨大作用之后,其地位便只增不减,发展之间已经是一个国家海军重要的海战武器。由于航空母舰能够搭载大量的舰载机,所以其火力非常强大,因此很多海洋大国都想要拥有自己的航空母舰。

不过航空母舰的建造具有很高的难度,所以不是任何一个国家都有能力建造航空母舰的,而养一艘航空母舰的价格也非常昂贵,所以目前世界上只有寥寥数个国家拥有航空母舰,而能够建造航空母舰的国家就更少了,经过潜心科研后我国也终于成为了能够建造航空母舰的国家。

航空母舰上的一些设备虽然看起来非常简单,但实际建造起来难度很大,需要耗费大量的资金,同时还必须要有技术的支撑。我国当初就是依靠辽宁号航空母舰积累了航母的建造技术,才凭借自己的力量建造出了完全国产的山东号航空母舰。

航空母舰不仅仅只有自身的设备,还需要搭载一定数量的舰载战斗机、直升机和预警机等各种飞机,一般战斗机都停放在航母甲板下方的机库内,而在战斗机需要起飞时,则会将这些战斗机牵引到升降甲板上,然后再使用牵引车将战斗机牵引到指定的起飞位置,因此航母上的牵引车是非常重要的设备之一。

这种牵引车要能够很好的在甲板上工作,所以必须具有良好的转向能力,同时这种牵引车要牵引数十吨重的战斗机,又必须具备强大的牵引能力,另外由于航母上的空间是相对有限的,所以这种牵引车的体积又要小一些,这些特性融合到一起,就意味着必须要花大量的资金来对它进行研制。

我国在购买了辽宁号航空母舰以后,也开始对航母上的牵引车进行研制,最终在花费了约2000万元以后,成功的研制出了我国国产的航母牵引车,如今在辽宁号和山东号两艘航空母舰上,都能够看到这种国产航母牵引车的身影。

反观同样使用了俄罗斯航母技术的印度,并没有研制出航母上的牵引车,便派出拖拉机来完成对舰载机的牵引。这在我们看来,是其技术有限造成的,可在印度教授看来,反倒是我们花了大钱办了件小事。甚至还公开表示:真是看不懂中国人,明明2万块钱就能够解决的事情,却偏偏要花费2000万元。

首先对于印度而言,他们的经济实力并不支持他们投入大量的资金研制这种昂贵的牵引车,另外印度也缺乏这样的技术,那他们是怎么做的呢?印度人脑洞大开,将拖拉机搬上了航空母舰,充当牵引车。在他们看来,这样的方式是十分明智的,毕竟一台拖拉机才需要2万,仅仅是航母牵引车的千分之一。

可是站在长远的角度,这种方式,虽然看起来省了很大一部分资金,但是真正在战争状态下,拖拉机的各项性是没有专用的航母牵引车那么好,而且还会非常严重的影响飞机的起飞效率,所以说印度此举的”经济实惠”用错地方了。

俗话说,一分钱一分货,如果真的只用2万块的拖拉机就解决问题,那中美俄何须大费周章花钱花力去研究牵引车呢?虽然我国一直坚持自己的发展道路,只为更好的给予百姓安全感,但确实印度一直都将中国视为了对比目标,啥都想和我国作比较。这航母牵引车不就是最简单的例子么?这种”捧一踩一”的方式在印度人的言论中,我们早已见怪不怪吧!可见印度的这种说法只能说是吃不到葡萄说葡萄酸。

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