印度想干啥?突然划设5400公里禁飞区,新型洲际导弹要试射

近日,印度宣布划设了一个史无前例的禁飞区,从印度东部的孟加拉湾一直延伸到南太平洋,距离发射场的最远距离长达5400公里,此次禁飞区的划设的窗口为12月15日至16日,外界猜测印度很可能将进行新型洲际导弹试射。

▲印度划设的禁飞区

印度目前宣称射程最远的导弹为烈火-5型,该导弹采用三级固体火箭构型,弹长17米,直径2米,重50吨,最大射程5500千米。此前烈火-55已经进行了8次试射,最近一次是去年10月27日,进行了首次夜间发射。随后印度媒体称,烈火5已经具备全天候作战能力。

▲烈火5导弹

而按照中美俄的标准,射程5500公里的烈火5还达不到洲际导弹8000公里的门槛,若在我军序列里烈火-5相当于东风26那样的中远程导弹。但对印度来说,烈火5的射程已经能覆盖包括中国在内的欧亚大陆绝大部分地区,对他们来说称为洲际导弹也是勉强可以的。

▲烈火导弹射程

而在去年的首次夜间试射后,印度就高调宣称将在年底正式投入使用,但后面却很少有报道。实际上关于这款导弹的问题,依然存在真实的战力存疑。

首先是导弹的小型化问题,烈火5是在烈火3基础上发展而来,外观上更像是多加了一级固起火箭,显得十分笨重。以我国东风-31洲际导弹为例,长度为13.5米,直径两米,重量约为42吨,射程却能达到8000公里以上,后续改进型更是达到1万公里以上。而印度的烈火-5在相同直径情况下,长17米,重50吨,射程只有5500公里。

这也带来一个相当麻烦的问题,虽然号称是,陆基机动式部署导弹,但时至今日印度也未展示配套的重型牵引车,使用的仍然是由卡车进行魔改的移动发射装置。这就大大限制了导弹的机动性和生存能力。

▲东风-31AG采用的国产重型牵引车

在国际上具备研制这种重型牵引车研制的国家很少,基本上也只有白俄罗斯和中国有这个能力,我国也是从白俄罗斯引进有关技术发展而来,甚至连俄罗斯也是直接从明斯克轮式牵引车制造厂订货,后者也被称为俄战略火箭军的“双腿”。

由于缺乏自己的全球导航系统与高精度陀螺仪,烈火-5导弹的精度也不如几个核大国普遍采用的复合制导模式。另外印度此前宣称烈火-5采用了分导弹头技术,但目前的8次实验均未进行测试,采用的仍然是单弹头。所以下个月所进行的实验,有可能会验证类似技术,这也成为外界关注的焦点。

▲俄罗斯白杨导弹采用的分导弹头

总体来说印度的洲际导弹尚未实现武器化,但我们仍然不能掉以轻心,其技术始终在进步,尤其是更多的导弹威胁到我国腹地,增加了我们的防范难度。当然我国已经构建成熟的反导体系,多次宣布成功进行陆基反导实验,从技术上来说不必太过担忧,战略上也应给予高度重视。

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