2019年10月，社交媒体公开了直20舰载型的图片，引起了不小的轰动。近日，媒体再次公开了直20反潜型的图片，反潜型采用深灰色涂装，如果不仔细看桨叶，真的与美军的海鹰没什么区别。

从图上看，反潜型与舰载通用型又有许多改进，具体为：

第一，机头的光电观瞄系统前移，增设磁异探测仪。

第二，驾驶舱下方增设搜潜雷达，但雷达罩看起来直径不大，和山猫直升机的差不多，比海鹰的雷达小。

第三，机身中部舱门变窄，改为缺口状舱门，通用型的舱门有2个舷窗，反潜型只有1个，舱门变窄后，舱门机枪应该也取消了。

第四，中部舱门前方机枪手观察窗改为气泡观察窗口。

第五，中部舱门前侧增加主挂架，可挂载副油箱或轻型反舰弹，后侧安装鱼雷挂架。

还有一些电子设备的改进，小编知识水平有限，也看不出来。反正反潜直升机必须的海搜索雷达、侧面气泡观察窗、缺口状舱门，挂鱼雷的短翼，磁异探测器收放口，吊放声呐、尾梁通信天线等等一个不少，真的很不错了，直20大家族又多了一位得力干将。有了它的加入，原来体弱多病的直9终于可以退居二线了。

直20反潜型如果可以大批量服役，可就真的解决海军的大问题了，可有效优化反潜直升机的队伍结构。

我国的直升机发展一直就比较落后，反潜直升机更是短板。目前，我国海军驱护舰只能依赖直-9C系列从事反潜作战，可携带鹰击9反舰弹的直-9D只能进行水面作战，无法兼顾反潜反舰。进口的俄制卡-28性能老旧，数量太少。直-18的反潜型倒是可以用呢，但体积过于庞大，只能部署在航空母舰上。

直20反潜型上舰，应该首先服役于055型和052D改进型。055和052D改进型的机库都经过加长，就是为直20订制的。而原先054的机库搭载的是Z9，052B/C/D的机库经过加高，搭载的是卡式直升机，其实，这几型也可以搭载直20。前几年，中美两军进行海上直升机互降科目演练时，海鹰直升机就曾在052C型，054A型上起降过。但能起降和能正常方便地使用是两回事，飞行甲板和机库还是大一些用起来顺手。

总的来说，从直20陆军型，到舰载型，再到现在的反潜型，说真的，有个好的通用平台真的不一样，后面的事情都是水到渠成。如果还是像原来直9那么小，改来改去也难堪大用。接下来，不知道公开的直20新成员会是谁呢？特种作战型还是加油型？