中国当宝贝的苏27,当年印度为何看不上?苏30MKI真是最佳选择?

苏27战斗机是苏/俄第三代战斗机中的优秀代表,它性能优异,空战能力强,机动性好,不仅长期作为俄罗斯的主力空中力量,也是俄罗斯在国际军火市场上的拳头产品。俄罗斯现在装备的苏30SM、苏34、苏35、甚至苏57战斗机的很多技术都来源于苏27,可以说苏27是目前俄罗斯大部分主力战机的技术源头。因此,包括中国在内的很多国家都引进了苏27,可是印度却跳过了苏27,直接从俄罗斯引进苏30MKI战斗机。按理说印度引进苏27更符合其实际需要,那么印度为何没有这么做呢?究其原因,还是由于印度好高骛远,单纯追求先进性能,要求压倒对手的主观意愿造成的。

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苏27是苏/俄第三代战斗机的优秀代表,在军火市场上的拳头产品

印度不愿意引进苏27,这里面很大原因是由于中国先印度一步引进了苏27战斗机,并借此开启了中国空军现代化的序幕。上世纪80年代末,中苏关系开始正常化。彼时的中国空军却还是落后的代名词,为此中国期望可以从苏联引进先进战斗机来改善空军的实力。起初,俄罗斯计划给中国米格29,不过中国更钟情于性能更先进的苏27。最后,中国和苏联达成协议开始引进苏27战斗机。整个90年代到21世纪初,中国一共引进了78架苏27,还引进了100多架苏30,并获得许可得以自行生产国产的苏27战斗机。随后,中国通过研究苏27战斗机,以此为基础研发了歼11、歼11B和歼16等战斗机,形成了一个庞大的战斗机家族,开启了中国空军的现代化。

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90年代初,中国空军开始引进苏27,开启了空军的现代化

自打中国引进苏27,印度就坐不住了,立刻向俄罗斯提出购买先进战斗机的要求。当时苏联已经解体,俄罗斯国力虚弱,拿出了自己压箱底的东西。苏霍伊公司为了出口,在苏27UB的基础上进行了一系列改装,拿出来给印度人看。由于该机采用了很多先进的技术,在理论上要比卖给中国的苏27战斗机性能更先进,这使得印度对该机印象深刻。印度认为自己的空中装备一向优于中国,而中国已经引进了苏27,所以印度一定不能装备同一型号的战机,而是要在性能上压中国的苏27一头。

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早期的苏30MKI实际上就是苏27UB的加受油版

印度人对这款战机的性能要求并不低,不过俄罗斯人表示只要钱到位,一切都好办。为表示诚意,俄罗斯还专门将该机命名为苏30MKI,这个“I”表示专门为印度打造。按照印度的要求,苏30MKI是苏霍伊第一款以西方标准设计的战斗机,采用了三翼面设计,并且装备了全新的无源相控阵雷达和机载火控系统,还装备有数据链,可将探测到的空情信息传递给其他苏30或苏27战机。得益于雷达和航电系统的提升,苏30MKI对地对海攻击方面的性能相比于苏27SK和苏30K提高了近24倍,在制空作战和防空拦截方面提高了近14倍。苏30MKI还换装了AL-31FP矢量推力发动机,发动机尾喷管可在上下15度范围内调整,这使得苏30MKI具备了很强的机动能力,可以做出很多非常规的机动动作。苏30MKI共有12个武器外挂点,可以携带8吨的武器弹药,包括几乎所有俄制空空导弹和空地导弹,还可以携带布拉莫斯超音速导弹,具备很强的打击能力和多用途能力。总体来看,印度的苏30MKI在性能上要优于中国装备的苏27和苏30。

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印度苏30MKI采用了三翼面设计,安装了相控阵雷达和矢量推力发动机

印度对于苏30MKI可以说寄予厚望,将其作为高端主力战机,印度还引进了该机的生产线,以期完成苏30MKI的国产化。应该说在早期,印度的苏30MKI在面对中国战机时确实是有一定优势。不过,随着中国自行研制的歼11B、歼16、歼10C和歼20大量服役,印度的苏30MKI在性能上已经不占优势,甚至在某些方面已经处于落后的地步。虽然印度对苏30MKI非常重视,但是实际上造成这种局面很大原因还是在印度的自身问题。

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中国空军的歼16战斗机

首先,印度在引进苏30MKI时过于追求先进性能而忽视了适应性和可靠性等因素。如印度在引进苏30MKI时,提出安装矢量推力发动机和先进的雷达。俄罗斯当时的确有相关的技术,但并不成熟。俄国人琢磨着如果可以利用印度人的钱,试验一下这些新技术,待成熟以后再装到自己的战机上,这岂不美哉。就这样在印度人花了大把的美金,给俄罗斯当了一回小白鼠。苏30MKI在使用过程中出现了很多技术问题,包括矢量发动机性能不稳定、寿命较短、故障率高等问题,电子系统由于没有考虑南亚酷热天气而经常故障等,这使得苏30MKI的可靠性存在较大问题。而俄罗斯人有了印度的经验后,将这些技术加以改进,用到了苏30SM和苏35的研发上。

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俄罗斯装备的苏30SM

印度原本打算引进生产线,自己生产组装,以期提高印度的国防工业能力。想得很好,但实际却大相径庭。由于印度本身航空工业实力基础很弱,而且苏30MKI是在苏27的基础上发展而来,印度以很弱的航空工业基础跳过苏27,直接去搞苏30,自然弄的一塌糊涂。由于没有彻底研究透彻苏30MKI,印度目前并不具备自行生产能力,只能依靠引进俄罗斯的零件进行组装。虽然印度号称本国生产的零件占比达到了51%,但实际上绝大部分关键部件全来自于俄罗斯。而且印度至今依然难以做到高质量组装苏30MKI,经过印度斯坦航空公司组装或大修后的苏30MKI,故障频出,已经坠毁了多架。实际上印度距离自行生产苏30MKI还有很长的距离。反观中国在全面吃透苏27的基础上,自主研发了多种战机,提高了我国的航空工业实力。这让我国空中作战力量迅速提升,加速了空军的现代化和信息化,而当年引进苏27也被视为我国空军现代化的起点。

中国当宝贝的苏27,当年印度为何看不上?苏30MKI真是最佳选择?

印度苏30MKI的生产能力可谓一言难尽

中国当宝贝的苏27,当年印度为何看不上?苏30MKI真是最佳选择?

印度薄弱的航空工业难以撑起其雄心

综合来看,印度如果当年可以脚踏实地引进苏27,踏踏实实吃透苏27的技术,潜心提升自己的航空工业水平,相信现在印度绝不会还严重依靠进口战机维持战斗力。虽然印度空军的纸面实力高居世界前5,但去年印巴空战的失利,以及近期印度急切求购苏30MKI和米格29,却反映出印度目前的实际问题以及严重依赖外国战机的窘境。

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