经过多年的发展之后，中国航空工业已经取得巨大的发展，尤其是在五代机领域的成就更为引人注目，成为全球第2个可以拥有两款五代机的国家，歼20实现了服役，歼31的研发也正在进行当中。

飞行表演

与歼20受人瞩目相比，歼31似乎引起人们议论更多，在某些人眼中这似乎不是一款理想的战机，主要理由就是，个头比歼20小了一号，如果真的对比的话，歼31确实要比歼20小了许多，但是依然受到了重视，如今在技术上正在不断进取！已经先后推出多架原型机，在2020年的时候人们就发现，歼31的模型上出现了反舰导弹，其实，歼31挂上反舰导弹不算啥事，击败歼20登上航母才是重点，据说还在下一代舰载机的选型当中获胜。

为何歼31上舰成定局？谈及这个问题的时候，许多人又想以对比性能的方式来下结论，可惜光对比性能就陷入误区。现在舰载机实际上有了许多的要求，可不是性能先进就行，对战机的各方面要求相当的严格，许多人只强调了“机”的问题，却忽视了第1个字是“舰”，只有能够上舰的战机，才能够被称为“舰载机”。

歼31

在下一代战机的选型问题上，首先考虑的并不是战机本身性能的高低，而是研究是否具备上舰的能力。如果一款军机连在航母上正常起降着陆都存在问题，那么它怎么可能成为舰载机呢？

如今的问题就在这里，歼20属于一款重型五代机，早期设计没有把舰载机作为考虑，先天上存在不足，后天修改则面对不小的技术难题。

原型机

歼31作为一款多用途战机来开发，定位在未来我军五代机的高低搭配中的低端战机，与歼20形成的是协同关系，不是竞争关系，要求与歼20有着明显的性能差距，这才是个头小一号的关键原因。

歼31在最早的设计当中就已经把上舰作为主要的目的之一，否则的话,没必要上马了，在先天上存在着优势，尤其是重量较轻。无论在起飞，还是着陆时，舰载机对于重量都是非常敏感的，如此一来，歼31处于一个非常有利的竞争地位，本身就是为舰载机准备的型号，各方面更适合于上舰的要求。

歼31模型

千万不要以为歼31的性能低了，只是相对歼20小点，实际空机重量等指标，不比现有的歼15差多少，在性能上并非什么不足。

如果进行综合考虑的话，那么歼31在上舰的各个方面处于优势地位，自然上舰也就成了首选，一个毫无意外的结果。在舰载机选择上先应强调“舰”，应该是针对于航母来设计舰载机，而不是根据舰载机来设计航母，毕竟舰载机可能每20年更新一代，航母可能要使用50年以上，谁主谁次的关系自然显而易见！

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